Navigacijska programska oprema od vodilnih ruskih iskalnik Yandex prvič postalo na voljo v letu 2012 za tablete in pametne telefone, in v kratkem času si je pridobil zasluženo popularnost v velikih mestih. V mnogih pogledih je bilo to vgrajeno v storitev se lahko analizira prometne razmere in usmerjanje na osnovi prometnih zamaškov. Radovedne misli, da se ne bo uporabljen samo uporaben izum, temveč poskušajo razumeti, kako delujejo, obresti na vprašanja, kot so Yandex določa plute.
 Težave prometa na cesti
V bistvu, ideja je precej preprosta. Pridobite informacije o trenutni obremenitvi ceste oddelki pomagajo sami vozniki, ki uporabljajo Yandeks.Probki uporabo na svojih mobilnih napravah. To se zgodi, kot sledi. Podatki iz sprejemniki GPS sledenja (selitev) avtom na napravah povezan z internetom, prek programa, prenesenega do računalniškega sistema Yandex. V isti koordinatni sistem je analiza, hitrost in smer. Ti so pregledani v skladu z običajnimi pogoji gibanja na tem področju, in na tej podlagi je zgrajena Yandex obremenitev posameznih odsekov cest. Shematski prikaz agregatne podatke o posameznih mestih vidimo na zemljevidu kot rdeče, rumene in zelene cestnih odsekov.
 Za vidno preprostosti skriva kompleksno analizo vhodnih podatkov. Sistem mora upoštevati napako določitve koordinat GPS-naprave morajo biti sposobni razlikovati ustavil na poti do voznika res obtičala v prometu. V mnogih pogledih, to prispeva k vpisom podatkov. Več avtomobilov iz teče in je povezana z Yandeks.navihator premakniti Internet aplikacij v posebnem delu ceste, bolj natančnih podatkov o obremenjenosti mestu. Iz tega razloga, Yandex ima sporazume o partnerstvu, da prejemajo podatke iz mobilne naprave, podjetja, avtomobilov pogosto gibljejo po mestu, v različnih smereh. Najprej je, seveda, taksi storitev.
V mobilnik v velikih mestih, se lahko izvede neposredno opazovanje ključnih avtocestah uporabo kamere nameščene. Glede na gostoto prometa v nadzorovanem vrednotenje operaterji območja izkazujejo glede na opaženo situacijo. Zelena pomeni, da je gibanje ni težko, pravi začasne rumene zapletov in rdeče, da obstaja resen prometni zastoji.
 Pridobivanje nesreča
 Treba je povedati o podatkih o nesrečah. Te prihajajo iz dveh virov. Prvi zavestnih voznike, ki opazil prometno nesrečo, dal pečat v Yandex.Maps. Drugi podatki, pridobljeni s pomočjo posebne tehnologije za obdelavo skladbe. Kot je navedeno v določanju koordinat neizogibne napake, ki preusmerjajo vozilo prenaša podatke s kartice na pločnikih, strehah ali vozil iz nasprotne smeri. Ampak na podlagi natančnih zemljevidov z visoko podrobnosti, ki kažejo vse stavbe, se prilagodijo prostori in sistemi postavitev podatkov. To omogoča analizator programa "videti", da je, na primer, eden od pasov upočasnila prometa in spremembo poti pereshykuvannya vseh premikajočih se vozil. Torej, z veliko verjetnostjo lahko govorimo o nesreči, v tem pasu.
 Dodeljevanje točk stanje na cestah
Opravljati promet v večjih mestih na eno od vrednot, na deset lestvice, sestavljene tipičnih poti, značilne za ta kraj. Program izračuna, kako napovedati gibanje po poteh, glede na sedanje razmere, v katerih referenčni čas, za katerega je mogoče opraviti v normalnih razmerah brez prometne prekrške. Na osnovi tega izračuna se povprečna ocena izvira iz 0 točkami, če gibanje prosto, na 10 točk, medtem ko je promet na vseh priljubljen kot "nujno".
Tako Yandex opredeljuje prometne zastoje na podlagi enostavnega dovolj zamisli, tehnična izvedba je zelo zapletena. V podporo operativni službi porabil milijone dolarjev na leto, vendar pa neposredno ali posredno ti stroški podjetja uspešno krije kontekstno oglaševanje.