Dnevna svetloba pada, zato žena je postala vse bolj omenja razsvetljavo za orhideje. Ker LED predmetov sem kar nekaj časa, sem se odločila, "zakaj pa ne". Kot žarnice, to je moja prva luč, sem naredil samo velofary. Častni ljudje, ki zasvetijo priporoča se odločili, da na splošno, cel spekter potreb, ampak bolj rdeče in modre po njem.
 Materiali
 Naročeno LED: dva rdeča, ena jantar, dva hladna bela z zelenim odtenkom. Naročiti China dvema voznikoma: eden na 320 mA, 900 mA na drugi strani. Ni bil prepričan, kako najbolje uspelo. V ybee kupil cev iz pleksi stekla barva «Satin Ice", o beli mat. Aluminij profil 29,5 mm x 53,5 mm 2,4 mm od stene, sem bil na zalogi, vendar v bližnji stavbi, sprejete brez težav. Medtem ko čaka na voznika iz Kitajske, ki iščejo svetilke donatorjev. Na žalost, misel se je velika možnost, zmanjša ceno za 5 €, je moral vzeti normalno 17.
 Ko so vsi materiali, zbiranje nemudoma začeli graditi svetilko. Jaz si predstavljam, da je predstavljal zelo preprost postopek. V bistvu, če sem lahko predvideti in preprečiti vse težave, zadeva je res nepomembno. Ampak v redu. Potrebovala sem nekaj ur v soboto in nedeljo za tri ure, bo ta luč verjetno morali.
 Skupaj:

 barvni LED 4 kosi: ~ $ 18;
 bele LED 1 kos (ne mislim unused) ~ $ 6;
 Voznik, ki ni zaslužil;
 Voznik, ki je zaslužil 561 $;
 cev, senca ~ $ 1168 s prevozom, deljeno z 2;
 aluminijastega profila. Dolžina 44 mm, se lahko štejejo kot shareware, vendar naj bo $ 1
 priprava za svetilke od najbližje stavbe, 17 € == ~ 23 $.

 Skupaj: ~ 65 $.
 Ni poceni, ampak je mogoče optimizirati, če je cenejša, ali celo nenamerno je na strani za pripravo svetilke.
 Korak 1. Tako je svetilka darovalec takoj, brez sence.

 Korak 2. Preusmeri kartušo.

 Korak 3. Montaža je zelo primerna za nadaljnje namene. Obstaja samo potrebuje oreh. Odrežite profil kos.

 Korak 4. Notranji premer 54 mm, medtem ko sem hodil z otrokom v mislih, preračunano, da je 29,5 mm, na strani na drugo stran pravokotnika 44 mm. Ker reza na očeh, malo ugibati se je zgodilo nekaj podobnega 43,8 mm odločili strašljivo. V bistvu pa je problem z velikostjo povzpela drugje.
 Korak 5. Na domačem namizju tsyrkulyartsi na utore za izboljšanje hlajenje.

 Korak 6. Hlajenje LED diod - glavni problem. LED ne bi smel pregrevati, tako da ne razpadejo in svetlost ne pade. Ko je velofarostroenyy statično hlajenje ni veliko pozornosti v gibanju še šibka zraka rešiti problem. V sobi ni pretoka zraka, zato bi morali razmišljati vnaprej, kaj storiti. Sem se odločil, da se bo hladilnika z diodami nahaja v navpični cevi, tako da je tok zraka samodejno kroži. Tako da bo stati pokončno radiator.

 Korak 7. Potem je naredil luknjo 10 mm za pritrditev na sprednjih luči in takoj na stranske luknje z navojem M3 v tam nato pritrdite cevni senco.

 Korak 8. Ker je še vedno moja prva luč, potem je bilo za eksperimentiranje. Sprva sem obtičal le 4 barvni LED. Prvi voznik 320 mA, ki sem jim ni upal zaslužili, namesto luči prišel ven še utripa. Drugi pa je zelo svetlo svetlobo. Potem pa sem pozorno prebral značilnosti voznikov, in se odločila, da je najprej potrebno dodati LED diod za potrošnjo napetosti pride v skladu s specifikacijami.
 Korak 9. Dodana dva bela srednji prišel 6 LED.

 Prvi voznik je še vedno ni zaslužil. Poskušal sem dodati še dva bela, ampak tudi z 8. ni zaslužil. Drugi voznik 6 diod je bilo veliko, so vse sijalo precej šibka, če pa pustite 5 namesto 900 bo mA ji daje 560 mA. Ta tok je več kot zadovoljen z mano, ne toliko moči, manj težav s hlajenjem, ne toliko slep. 4 diode s polno zmogljivostjo 900 mA, tudi z odtenkom slipyly očmi. Oprostite, nismo mogli trgati zaljubljen LED, hraniti tesno. Ravno sem ga odstranite iz verige.

 Korak 10. Naslednji preizkus.

 Vhodna napetost 1324 voltov, tok 560 mA, kar nam daje 7,4 bombaž.
 Korak 11. Notranji radiator prekrita s tanko plastiko, da bi se izognili težavam z električnimi kontakti. Postavite spajkanje žic od voznika in vrvico izoliranega sklopke. Plačaj gonilnik moral odstraniti približno 1 mm na vsaki strani, kot tudi, da prehod iz enega kondenzatorja znotraj roba plošče, ali plošča ne povzpela na dimnik. Ta trenutek je moral porabiti veliko časa, da pridejo gor z Mrdanje, so mislili, da je to potrebno naročiti večji premer cevi.
 Korak 12. Half-meter cevi je razžaganih na pol ybeya izvrtane luknje za vijake M3, oblečenih v radytor. Voznik Fee je nazaj, počiva v steni cevi.

 Končni rezultat.

 Ystochynyk: habrahabr.ru